প্যাডেল থেকে ব্যাটারি: শহুরে রিকশার বিবর্তন

শ্রম বনাম প্রযুক্তি: রিকশা চালনার নতুন অধ্যায়

মেসবাউল ইসলাম

• ব্যাটারি চালিত রিকশা: আধুনিকতার সুবিধা না বিপদ? পরিচিতি: ব্যাটারি ও মোটরচালিত রিকশা যন্ত্রের সাহায্যে চলতে পারে, চালকের পরিশ্রম তুলনামূলক কম। লাভ-ক্ষতি: চালকের আয় বেশি হতে পারে কম পরিশ্রমে। গতি বেশি হওয়ায় বেশি যাত্রী পরিবহন সম্ভব। বিদ্যুৎ ব্যয় হয়, কিন্তু ইঞ্জিন না থাকায় তেল লাগে না। নিয়ম না মানলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেশি। ট্রাফিক ও চলাচলে বিশৃঙ্খলা তৈরি করে। আইনি জটিলতা: বাংলাদেশে অনেক জায়গায় এই রিকশাগুলো রোড পারমিশন ছাড়াই চলে। অনেক সময় এগুলো নিষিদ্ধ রাস্তায় উঠে আসে, সৃষ্টি করে বিশৃঙ্খলা। সর্বোপরি ব্যাটারী চালিত রিক্সা তে গতি বেশি কিন্তু এসব রিক্সা যারা চালাই অর্থাৎ চালক এর কোনো প্রশিক্ষণ না থাকার কারণে হরহামেশাই দুর্ঘটনা ঘটে যায় , যা খুব সমস্যার কারণ।

 চালকদের দৃষ্টিভঙ্গি: প্যাডেল চালক বলেন: “আগে খেটেখুটে খেতাম, এখন ব্যাটারির কারণে মানুষ কম খাটে, বেশি পায়। ব্যাটারি চালক বলেন: আমার বয়স হয়েছে, এখন আর প্যাডেল চালানো সম্ভব না। ব্যাটারি রিকশা না থাকলে পরিবার চালানোই কঠিন হতো।

যাত্রীদের অভিমত: একজন বৃদ্ধ বলেন: প্যাডেল রিকশায় বসলে শান্তি পাই, ধীরে ধীরে যাই। এখন ব্যাটারিওয়ালারা খুব জোরে চালায়, ভয় লাগে। একজন কর্মজীবী নারী বলেন: অফিস যেতে দেরি হয় প্যাডেল রিকশায়। ব্যাটারিওয়ালা হলে ১০ মিনিট বাঁচে।

• পায়ে চালিত রিকশা ছিল বাংলাদেশের চিরচেনা পরিচয়। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে ব্যাটারি চালিত রিকশা এসেছে প্রয়োজন আর বাস্তবতার তাগিদে। তবে এর যথাযথ নিয়মনীতি, রোড পারমিশন এবং চালকদের প্রশিক্ষণ নিশ্চিত না হলে সুবিধার চেয়ে অসুবিধাই বাড়বে। তাই প্রযুক্তিকে বরণ করলেও, পরিবেশ, নিরাপত্তা ও সামাজিক দায়বদ্ধতা মাথায় রেখে চলতে হবে।